第319章 资产分割
从套房出来。
坐电梯下到酒店的地下停车场。
出行车队已经准备就绪。
丁贤座驾的车门处,前助理胡慕芳抱着文件在等候,看见丁贤走过来,她伸手拉开车门。
关佳慧跟着丁贤坐进了后排,上车前朝胡慕芳说了一句:“谢谢阿姐。”
她见胡慕芳穿了一身黑色职装,打扮专业又干练,气质也相当严肃,甚至有点凶巴巴,一看就是那种厉害的职场人士,她猜测胡慕芳是丁贤公司的高管,所以乖乖喊人。
轿车发动,车队开始行驶时,胡慕芳把文件递给丁贤:“这一个月间,三方一直在磋商九龙仓与牛奶公司的资产分割,我们点明索要的资产,环球船务与长江实业基本没有异议,他们两人仍旧没有谈拢。”
目前九龙仓与牛奶公司的持股方是包丁李公司,丁贤在这间公司的股份,是由云松投资持有,归胡慕芳管理。
所以最终的资产分割,胡慕芳需要协助处理。
丁贤翻开文件看了看,里边内容是九龙仓与牛奶公司的股份资产情况。
一个月前,怡和置地率先出手,针对九龙仓发布了回购要约,等要约结束后,怡和置地针对九龙仓的持股量,达到了惊人的%。
除了丁贤与李嘉成置换的股份外,还有一批小股东也把散股出售给了怡和置地。
九龙仓的总股本是9487万股,去年孟月桢在市场上吸纳一成股本时,股价只有块左右。
随着李嘉成与卫理的入场,股价一路爬升,一口气涨过40块,怡和置地发布回购要约后,股价继续往上蹿,直至逼近60块。
不过随着包丁李公司的‘兵临城下’,对怡和置地釜底抽薪,导致对方被迫使用30块每股的价格,把持有的九龙仓股份全部转让给了包丁李公司。
目前包丁李公司掌握着%的九龙仓股份,合计6527万股,这笔股本的账面总价值是亿港币。
另一边。
包丁李公司紧随怡和置地之后,对置地公司发起了收购要约,他们原本持有置地%的股份,在要约期间,恒生银行出售给他们%,小股东累积出售给他们%.
等要约结束后,包丁李公司总共持有置地%,合计股本2708万股。
他们发布要约前,置地每股价格是:块港币。
他们的要约价格是:块港币。
经过与怡和系的反复磋商谈判,他们最终使用块的价格,把%的置地股份卖回给怡和系,卖出的账面总价值是亿港币。
包丁李公司持有的置地股份价值亿港币。
怡和系持有的九龙仓股份价值是亿港币。
双方达成的判断协议,是相互交换股权,如果只交换置地与九龙仓,那么包丁李公司要亏损亿港币。
于是包丁李公司就提出要求,让怡和系拿出牛奶公司,使用九龙仓股份+牛奶公司,来交换置地股份。
最终的协议就是如此。
经过一系列的要约、置换、核算,目前包丁李公司拥有三大资产。
其一是上市公司九龙仓的%股份。
其二是非上市牛奶公司的100%股份。
其三是现金。
当初包丁李公司对置地发起要约,总共集结亿港币的资金,要约期间购买了恒生与小股东%股份,共花费亿港币,剩余港币。
谷曵/span昨天与怡和系签署完协议,包丁李公司优先进行了现金分割。
胡慕芳递交的文件上,标明有现金分割示意:‘丁贤持股包丁李40%股份,当初他注资亿港币,如今收购结束,退回来亿港币。’
也就是说,这一次丁贤仅仅花费了亿港币现金,外加以前吸纳的九龙仓与置地股份,加上包玉港与李嘉成两位盟友,就把九龙仓与牛奶公司一口气鲸吞了下来。
他们三人调用的所有股份与资金加起来,总价值不超过二十亿港币。
前世包玉港独自收购九龙仓,他先使用大约十五亿港币现金,从李嘉成手上购入三成股份,又在股市上与怡和系展开收购战,斥资二十亿港币现金要约了两成散股,他最终持有量是49%,花费三十五亿。
这辈子由于丁贤的介入,收购九龙仓的成本少了一半,关键还赚了一间资产超优质的牛奶公司。
今早《明报》社论上讲,‘丁贤以最小代价,博得最大战果!’这是确有其事,而是完全是因为‘丁贤’,才斩获了这样的优厚回报。
《明报》是在吹捧丁贤吗?
绝对不是!
《明报》老板金墉事先打听了同行们的社论,他才敢下笔称呼丁贤为‘股神’,同行们夸的更离谱,金墉已经算是克制了。
昨天包丁李公司分割了现金。
接下来要分割九龙仓与牛奶公司的资产。
牛奶公司是非上市公司。
九龙仓不止在上市,旗下还有两间上市子公司。
一间是天星小轮,因为九龙仓持有尖沙咀天星码头的所有物业地皮,所以早在上个世纪已经收购天星小轮,作为业务互补使用。
另一间是电车公司。
电车公司是电力牵引的公共交通,不烧油只用电,车顶悬有电缆,车下铺有轻轨,历史与天星小轮差不多,都有将近一个世纪,之前电车公司一直划在怡和旗下。
74年的时候,怡和系考虑到电车公司与天星小轮都是公共事业,为了省事方便,怡和系把电车公司股份转让给了九龙仓,让九龙仓打包管理。
结果九龙仓易主后,天星小轮与电车公司也全部换了新东家。
丁贤早就向包玉港与李嘉成谈过,天星码头物业与天星小轮必须剥离给华记黄埔。
丁贤持有包丁李公司40%股份,包玉港也是40%,但丁贤拥有挑选九龙仓与牛奶公司资产的优先权。
为什么丁贤偏偏具备优先权?原因很简单。
这一场收购大战里,丁贤不止拿出了最多的现金,还拿出了最多的九龙仓股份,以及置地股份。
包玉港拿出了与丁贤等额的现金,以及等额的置地股份,但他没有九龙仓股份。
李嘉成拿出了九龙仓股份,但他出的现金最好,也没有置地股份。
谁出资最多,谁话事。
这就是原因。
包玉港与李嘉成一致同意,先把天星码头上的海港城物业,以及天星小轮分割给丁贤。
但电车公司应该给谁呢?公共事业其实是垄断事业,这是盈利非常稳定的聚宝业务,包玉港与李嘉成都想要。
丁贤问胡慕芳:“他们两个什么时候能把电车公司的归属谈拢?”
胡慕芳说:“李生看中电车公司位于铜锣湾霎东街的旧车厂地皮,他已经做了承诺,只要包生愿意放弃电车公司,他就不再争取牛奶公司的任何资产。”
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坐电梯下到酒店的地下停车场。
出行车队已经准备就绪。
丁贤座驾的车门处,前助理胡慕芳抱着文件在等候,看见丁贤走过来,她伸手拉开车门。
关佳慧跟着丁贤坐进了后排,上车前朝胡慕芳说了一句:“谢谢阿姐。”
她见胡慕芳穿了一身黑色职装,打扮专业又干练,气质也相当严肃,甚至有点凶巴巴,一看就是那种厉害的职场人士,她猜测胡慕芳是丁贤公司的高管,所以乖乖喊人。
轿车发动,车队开始行驶时,胡慕芳把文件递给丁贤:“这一个月间,三方一直在磋商九龙仓与牛奶公司的资产分割,我们点明索要的资产,环球船务与长江实业基本没有异议,他们两人仍旧没有谈拢。”
目前九龙仓与牛奶公司的持股方是包丁李公司,丁贤在这间公司的股份,是由云松投资持有,归胡慕芳管理。
所以最终的资产分割,胡慕芳需要协助处理。
丁贤翻开文件看了看,里边内容是九龙仓与牛奶公司的股份资产情况。
一个月前,怡和置地率先出手,针对九龙仓发布了回购要约,等要约结束后,怡和置地针对九龙仓的持股量,达到了惊人的%。
除了丁贤与李嘉成置换的股份外,还有一批小股东也把散股出售给了怡和置地。
九龙仓的总股本是9487万股,去年孟月桢在市场上吸纳一成股本时,股价只有块左右。
随着李嘉成与卫理的入场,股价一路爬升,一口气涨过40块,怡和置地发布回购要约后,股价继续往上蹿,直至逼近60块。
不过随着包丁李公司的‘兵临城下’,对怡和置地釜底抽薪,导致对方被迫使用30块每股的价格,把持有的九龙仓股份全部转让给了包丁李公司。
目前包丁李公司掌握着%的九龙仓股份,合计6527万股,这笔股本的账面总价值是亿港币。
另一边。
包丁李公司紧随怡和置地之后,对置地公司发起了收购要约,他们原本持有置地%的股份,在要约期间,恒生银行出售给他们%,小股东累积出售给他们%.
等要约结束后,包丁李公司总共持有置地%,合计股本2708万股。
他们发布要约前,置地每股价格是:块港币。
他们的要约价格是:块港币。
经过与怡和系的反复磋商谈判,他们最终使用块的价格,把%的置地股份卖回给怡和系,卖出的账面总价值是亿港币。
包丁李公司持有的置地股份价值亿港币。
怡和系持有的九龙仓股份价值是亿港币。
双方达成的判断协议,是相互交换股权,如果只交换置地与九龙仓,那么包丁李公司要亏损亿港币。
于是包丁李公司就提出要求,让怡和系拿出牛奶公司,使用九龙仓股份+牛奶公司,来交换置地股份。
最终的协议就是如此。
经过一系列的要约、置换、核算,目前包丁李公司拥有三大资产。
其一是上市公司九龙仓的%股份。
其二是非上市牛奶公司的100%股份。
其三是现金。
当初包丁李公司对置地发起要约,总共集结亿港币的资金,要约期间购买了恒生与小股东%股份,共花费亿港币,剩余港币。
谷曵/span昨天与怡和系签署完协议,包丁李公司优先进行了现金分割。
胡慕芳递交的文件上,标明有现金分割示意:‘丁贤持股包丁李40%股份,当初他注资亿港币,如今收购结束,退回来亿港币。’
也就是说,这一次丁贤仅仅花费了亿港币现金,外加以前吸纳的九龙仓与置地股份,加上包玉港与李嘉成两位盟友,就把九龙仓与牛奶公司一口气鲸吞了下来。
他们三人调用的所有股份与资金加起来,总价值不超过二十亿港币。
前世包玉港独自收购九龙仓,他先使用大约十五亿港币现金,从李嘉成手上购入三成股份,又在股市上与怡和系展开收购战,斥资二十亿港币现金要约了两成散股,他最终持有量是49%,花费三十五亿。
这辈子由于丁贤的介入,收购九龙仓的成本少了一半,关键还赚了一间资产超优质的牛奶公司。
今早《明报》社论上讲,‘丁贤以最小代价,博得最大战果!’这是确有其事,而是完全是因为‘丁贤’,才斩获了这样的优厚回报。
《明报》是在吹捧丁贤吗?
绝对不是!
《明报》老板金墉事先打听了同行们的社论,他才敢下笔称呼丁贤为‘股神’,同行们夸的更离谱,金墉已经算是克制了。
昨天包丁李公司分割了现金。
接下来要分割九龙仓与牛奶公司的资产。
牛奶公司是非上市公司。
九龙仓不止在上市,旗下还有两间上市子公司。
一间是天星小轮,因为九龙仓持有尖沙咀天星码头的所有物业地皮,所以早在上个世纪已经收购天星小轮,作为业务互补使用。
另一间是电车公司。
电车公司是电力牵引的公共交通,不烧油只用电,车顶悬有电缆,车下铺有轻轨,历史与天星小轮差不多,都有将近一个世纪,之前电车公司一直划在怡和旗下。
74年的时候,怡和系考虑到电车公司与天星小轮都是公共事业,为了省事方便,怡和系把电车公司股份转让给了九龙仓,让九龙仓打包管理。
结果九龙仓易主后,天星小轮与电车公司也全部换了新东家。
丁贤早就向包玉港与李嘉成谈过,天星码头物业与天星小轮必须剥离给华记黄埔。
丁贤持有包丁李公司40%股份,包玉港也是40%,但丁贤拥有挑选九龙仓与牛奶公司资产的优先权。
为什么丁贤偏偏具备优先权?原因很简单。
这一场收购大战里,丁贤不止拿出了最多的现金,还拿出了最多的九龙仓股份,以及置地股份。
包玉港拿出了与丁贤等额的现金,以及等额的置地股份,但他没有九龙仓股份。
李嘉成拿出了九龙仓股份,但他出的现金最好,也没有置地股份。
谁出资最多,谁话事。
这就是原因。
包玉港与李嘉成一致同意,先把天星码头上的海港城物业,以及天星小轮分割给丁贤。
但电车公司应该给谁呢?公共事业其实是垄断事业,这是盈利非常稳定的聚宝业务,包玉港与李嘉成都想要。
丁贤问胡慕芳:“他们两个什么时候能把电车公司的归属谈拢?”
胡慕芳说:“李生看中电车公司位于铜锣湾霎东街的旧车厂地皮,他已经做了承诺,只要包生愿意放弃电车公司,他就不再争取牛奶公司的任何资产。”
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