第386章 铁路并轨
漠东开发公司的债券发行大获成功,第一期发行的债券被商人和普通百姓给一抢而空。
大量的真金白银存进了王府银行的账上,而随着账户上的金钱充裕起来,陇右这座战争机器动了起来。
王府银行购买了大量的粮食,接着又向武威城开始转运粮草。
火炮、炸药、手榴弹等武器装备,也开始向漠东草原上运输。
除此之外,打赢了河西之战的大军,在休整完毕后也开始集结,向着漠东草原上集结。
李炎所构建的这座战争机器,开始疯狂运转起来。
在武威城的李泌也感觉到了气氛似乎紧张了起来。
武威城变得更加的热闹,来往武威城的车辆也多了起来。
李泌还能看到不少军人模样的人,在清晨集结,然后向着北面而行。
李泌也向张天伦求证是不是河西要有大事发生,但是玩家们都已经被下了禁口令,不允许向土著透露大迂回战略的事情,所以张天伦只能装傻糊弄了李泌。
但是李泌这样机敏的人,还是看出了张天伦话语中的前后矛盾,看来建宁王真的有大动作。
难道建宁王要东进中原?
一想到这里,李泌更加难安。
见识到了河西繁华,李泌管中窥豹,自然也看到了建宁王的野心。
这并不是建宁王个人的野心,而是整个陇右河西集团,自然会架着建宁王夺嫡的野心。
任何一个政治集团,都不仅仅是领袖一个人的声音。
臣下也有自己的想法,也会推动着上位者前进。
当今皇帝在马嵬坡遭遇兵变的时候,也没有想到灵武登基的事情。
但是当时随行在李亨身边的杜鸿渐力劝李亨留在中原,主持平定叛乱的大局。
从李亨决定留下来,前往灵武领导平叛大军的时候开始,一个围绕在李亨身边的拥立集团就已经成型了。
而后在灵武劝进的时候,李泌就全程参与其中。
想要领导平定伪燕的叛乱,皇太子的身份是不够的。
只有登基为皇帝,才能给臣属带来最大的利益。
谁也不能拒绝拥立之功!
而如今陇右河西的巨大发展,也不仅仅是建宁王一个人的力量。
那些主政一方的官吏,那些带兵打仗的将军们,也绝对不会只愿意缩在陇右河西。
李泌忧心忡忡,如果建宁王真的想不开,进军中原可要怎么办?
平叛的主力依然是朔方边军,要是建宁王进攻朔方,那么自己苦心经营的平叛局势就要崩溃了!
李泌对着张天伦说道:“张天师,我们还是快点出发,我想要尽快去沙州!”
李泌决定要尽快抵达沙州,面见建宁王陈述利害,一定不能让他这个时候出兵中原!
张天伦看到李泌的态度坚决,也只好答应下来。
詹亚光的木轨铁路工地上,正在进行并轨的仪式。
整个铁路是多段一起开工的,沿途的村里提供劳动力,铁路公司购买工具和木材。
因为玩家早就已经在系统内留下了详细的地理数据,詹亚光才能如此迅速的建造这条铁路。
这是最后一段木轨铁路的并轨仪式现场,只要这一段铁路合并,时长一百五十公里的威张铁路就正式竣工了。
詹亚光有些激动,虽然是木轨铁路,虽然是马拉火车,可这依然代表了大唐科技的一次进步!
在爆竹声声中,最后一段并轨成功。
接下来就是铁路正式运行了!
一辆专门打造的三节车箱,被赤膊上身的工人们推到了铁轨上。
接着工人爬上车厢,将三节车厢连接在一起。
燕小北是这第一列火车的“驾驶员”,他要操纵四匹骏马,拉着三节火车从张掖城开到武威城。
这三节车厢的后两截是运输车厢,放满了从张掖运往武威的粮食和军械。
第一节车厢是客运车厢,车厢里放了二十个稻草人和沙袋,来模拟真人乘坐。
燕小北坐在第一节车厢内的驾驶座位上,他要控制拉马车的骏马,完成这第一次铁路运输。
和詹亚光一起完成并轨仪式的崔涛看着马拉火车,对着詹亚光问道:
“老詹,不是已经有玩家发明蒸汽机了,为什么还要实验马拉火车?”
崔涛这下子又觉得步子迈的小了。
既然有了蒸汽机,当时就应该一步到位搞蒸汽火车!
而且崔涛听说自己的对头秦川,已经开始投资建设当金山口的铁路,而且秦川这一次是大手笔的投入,要建成第一条蒸汽火车铁路!
一想到这里,崔涛就如鲠在喉。
詹亚光耗费了这么多人力物力,就造出了一条木轨马拉火车的半成品出来。
蒸汽火车的成就要是被秦川摘走了,那么崔涛肯定更加的郁闷。
詹亚光说道:“蒸汽机车头太重了,会把我们的木头火车压碎的。”
“这三节车厢除了底盘和轮子是铁质的,其他部分都是木质的,就是为了减轻重量。”
“如果要用蒸汽机车头,不仅仅铁轨要换,车厢也要换的。”
詹亚光说完,崔涛就更加郁闷了。
他说道:“早知道就一步到位制造蒸汽火车了,一步到位多好!”
崔涛浑然忘记了当年詹亚光找他投资的时候,他那股吝啬的样子。
詹亚光却说道:“我倒是觉得木轨马拉火车的技术积累很有意义。”
“老崔,铁路从来不是仅仅是一个技术问题,更多的是一个管理学的问题。”
“调度铁路,安排装卸货物,制定安全标准,这些都是比装一节蒸汽车头更重要。”
“更不要说我们在建造铁路的时候,积累的大量施工经验。”
“运营铁路,维修铁路处理故障,安排铁路调度,这些才是一条铁路更重要的经验。”
“所以世界上各国的铁路公司,都需要大量的技术人才才能玩转铁路。”
“我们积累的木轨马拉火车管理经验,同样也可以用在以后蒸汽铁轨火车上。”
听到詹亚光这么说,崔涛终于心情好了很多。
“好了,八点已经到了,准备出发!”
车站上发出尖锐的铃铛声,燕小北挥舞手里的缰绳,四匹骏马发出嘶鸣声,开始拉着马车缓缓的动了起来。
一下子操纵四匹马,燕小北集中精力,手里的马鞭不停的挥舞,调整四匹马的位置和速度。
轨道减少了车轮的摩擦力,装满了货物和假人的火车开始逐渐加速,火车快速的驾出了车站。
看到马车安全的离开车站,詹亚光这才放松了一些说道:
“这趟车也要经停两个车站换马拉车,预计六个小时就能抵达武威城。”
崔涛说道:“五个小时,那就是时速二十五公里一趟往返,这速度好像也不快啊。”
詹亚光笑着说道:“你知道世界上第一节蒸汽火车的时速多少?”
“多少?”
“八公里每小时,相比之下马拉火车的速度已经不慢了。”
崔涛想了想,这才想起来现在是大唐。
普通的商队一天也未必能够走到二十五公里,一小时二十五公里的速度已经可以用风驰电掣来形容了。
两节货运车厢所运输的货物,已经抵达上一个大中型商队能够驼运的货物了。
怪不得铁路出现之后,人类物流的速度发生了飞跃。
这就是基建的重要性啊!
崔涛下了决心,只要威张铁路真的能够保本运营,那一定要再投资建设一条铁路,把张掖和酒泉也连接起来!
李炎也通过系统,观察这一次铁路试运行。
这时候都督府记室刘宴捧着一堆文书进来,李炎首先问道
“有没有威张铁路的报告,先找出来给我看看。”
刘宴一愣,不过他是神童出身,有过目不忘的能力,一下子就找到了詹亚光所上的报告。
“殿下,尉迟将军有军情急报,是不是先看那份?”
刘宴忍不住问道。
今天是大军开拔漠东的日子,可是建宁王关心的竟然是威张铁路试车这样的“小事”。
刘宴当然知道木轨马拉火车是什么,可是这东西能有大军出征重要吗?
李炎认真的翻阅詹亚光的报告,最后忍不住连续说了三声“好”!
刘宴更加的吃惊,就连河西大捷的时候,建宁王也只是淡淡的说了两声“好”。
这威张铁路真的这么重要吗?
刘宴不理解的看着李炎。
李炎正在通过系统,看着燕小北稳当的驾驶马拉火车,飞快的在铁路上前进着。
而三十公里外的停靠车站,也已经在准备给马车换马和检修了。
这也是詹亚光的设计,长期奔跑会让马疲劳,更容易发生事故。
而木质车厢在运行中也会出现问题,所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。
这些车站的工作人员会换上准备好的新马,然后检查车厢有没有问题。
这一样的中转车站还有一个,这也是保障马拉火车能以最佳的状态运行的方法。
这些都是詹亚光从早期的马拉火车文献中查到了经验,全部都用到了威张火车上。
而这些补给站的功能,与蒸汽火车补给站添煤添水一样,也是整个铁路系统的一个环节。
詹亚光制定了全套的铁路运行的技术手册,这才是一家铁路公司最重要的东西。
一项技术从研发到投入使用,再到平稳运行,往往是需要付出巨大代价的。
往往但都是经历了一场场惨痛的事故后,才会反推管理学跟随技术进步。
詹亚光这份详细的技术手册,可以让陇右在尽量少出事故的情况下,让管理学配套技术进步。
而铁路对于一个幅员辽阔的帝国,意义远远不只是物流这个方面。
这才是李炎重视威张铁路的原因。
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大量的真金白银存进了王府银行的账上,而随着账户上的金钱充裕起来,陇右这座战争机器动了起来。
王府银行购买了大量的粮食,接着又向武威城开始转运粮草。
火炮、炸药、手榴弹等武器装备,也开始向漠东草原上运输。
除此之外,打赢了河西之战的大军,在休整完毕后也开始集结,向着漠东草原上集结。
李炎所构建的这座战争机器,开始疯狂运转起来。
在武威城的李泌也感觉到了气氛似乎紧张了起来。
武威城变得更加的热闹,来往武威城的车辆也多了起来。
李泌还能看到不少军人模样的人,在清晨集结,然后向着北面而行。
李泌也向张天伦求证是不是河西要有大事发生,但是玩家们都已经被下了禁口令,不允许向土著透露大迂回战略的事情,所以张天伦只能装傻糊弄了李泌。
但是李泌这样机敏的人,还是看出了张天伦话语中的前后矛盾,看来建宁王真的有大动作。
难道建宁王要东进中原?
一想到这里,李泌更加难安。
见识到了河西繁华,李泌管中窥豹,自然也看到了建宁王的野心。
这并不是建宁王个人的野心,而是整个陇右河西集团,自然会架着建宁王夺嫡的野心。
任何一个政治集团,都不仅仅是领袖一个人的声音。
臣下也有自己的想法,也会推动着上位者前进。
当今皇帝在马嵬坡遭遇兵变的时候,也没有想到灵武登基的事情。
但是当时随行在李亨身边的杜鸿渐力劝李亨留在中原,主持平定叛乱的大局。
从李亨决定留下来,前往灵武领导平叛大军的时候开始,一个围绕在李亨身边的拥立集团就已经成型了。
而后在灵武劝进的时候,李泌就全程参与其中。
想要领导平定伪燕的叛乱,皇太子的身份是不够的。
只有登基为皇帝,才能给臣属带来最大的利益。
谁也不能拒绝拥立之功!
而如今陇右河西的巨大发展,也不仅仅是建宁王一个人的力量。
那些主政一方的官吏,那些带兵打仗的将军们,也绝对不会只愿意缩在陇右河西。
李泌忧心忡忡,如果建宁王真的想不开,进军中原可要怎么办?
平叛的主力依然是朔方边军,要是建宁王进攻朔方,那么自己苦心经营的平叛局势就要崩溃了!
李泌对着张天伦说道:“张天师,我们还是快点出发,我想要尽快去沙州!”
李泌决定要尽快抵达沙州,面见建宁王陈述利害,一定不能让他这个时候出兵中原!
张天伦看到李泌的态度坚决,也只好答应下来。
詹亚光的木轨铁路工地上,正在进行并轨的仪式。
整个铁路是多段一起开工的,沿途的村里提供劳动力,铁路公司购买工具和木材。
因为玩家早就已经在系统内留下了详细的地理数据,詹亚光才能如此迅速的建造这条铁路。
这是最后一段木轨铁路的并轨仪式现场,只要这一段铁路合并,时长一百五十公里的威张铁路就正式竣工了。
詹亚光有些激动,虽然是木轨铁路,虽然是马拉火车,可这依然代表了大唐科技的一次进步!
在爆竹声声中,最后一段并轨成功。
接下来就是铁路正式运行了!
一辆专门打造的三节车箱,被赤膊上身的工人们推到了铁轨上。
接着工人爬上车厢,将三节车厢连接在一起。
燕小北是这第一列火车的“驾驶员”,他要操纵四匹骏马,拉着三节火车从张掖城开到武威城。
这三节车厢的后两截是运输车厢,放满了从张掖运往武威的粮食和军械。
第一节车厢是客运车厢,车厢里放了二十个稻草人和沙袋,来模拟真人乘坐。
燕小北坐在第一节车厢内的驾驶座位上,他要控制拉马车的骏马,完成这第一次铁路运输。
和詹亚光一起完成并轨仪式的崔涛看着马拉火车,对着詹亚光问道:
“老詹,不是已经有玩家发明蒸汽机了,为什么还要实验马拉火车?”
崔涛这下子又觉得步子迈的小了。
既然有了蒸汽机,当时就应该一步到位搞蒸汽火车!
而且崔涛听说自己的对头秦川,已经开始投资建设当金山口的铁路,而且秦川这一次是大手笔的投入,要建成第一条蒸汽火车铁路!
一想到这里,崔涛就如鲠在喉。
詹亚光耗费了这么多人力物力,就造出了一条木轨马拉火车的半成品出来。
蒸汽火车的成就要是被秦川摘走了,那么崔涛肯定更加的郁闷。
詹亚光说道:“蒸汽机车头太重了,会把我们的木头火车压碎的。”
“这三节车厢除了底盘和轮子是铁质的,其他部分都是木质的,就是为了减轻重量。”
“如果要用蒸汽机车头,不仅仅铁轨要换,车厢也要换的。”
詹亚光说完,崔涛就更加郁闷了。
他说道:“早知道就一步到位制造蒸汽火车了,一步到位多好!”
崔涛浑然忘记了当年詹亚光找他投资的时候,他那股吝啬的样子。
詹亚光却说道:“我倒是觉得木轨马拉火车的技术积累很有意义。”
“老崔,铁路从来不是仅仅是一个技术问题,更多的是一个管理学的问题。”
“调度铁路,安排装卸货物,制定安全标准,这些都是比装一节蒸汽车头更重要。”
“更不要说我们在建造铁路的时候,积累的大量施工经验。”
“运营铁路,维修铁路处理故障,安排铁路调度,这些才是一条铁路更重要的经验。”
“所以世界上各国的铁路公司,都需要大量的技术人才才能玩转铁路。”
“我们积累的木轨马拉火车管理经验,同样也可以用在以后蒸汽铁轨火车上。”
听到詹亚光这么说,崔涛终于心情好了很多。
“好了,八点已经到了,准备出发!”
车站上发出尖锐的铃铛声,燕小北挥舞手里的缰绳,四匹骏马发出嘶鸣声,开始拉着马车缓缓的动了起来。
一下子操纵四匹马,燕小北集中精力,手里的马鞭不停的挥舞,调整四匹马的位置和速度。
轨道减少了车轮的摩擦力,装满了货物和假人的火车开始逐渐加速,火车快速的驾出了车站。
看到马车安全的离开车站,詹亚光这才放松了一些说道:
“这趟车也要经停两个车站换马拉车,预计六个小时就能抵达武威城。”
崔涛说道:“五个小时,那就是时速二十五公里一趟往返,这速度好像也不快啊。”
詹亚光笑着说道:“你知道世界上第一节蒸汽火车的时速多少?”
“多少?”
“八公里每小时,相比之下马拉火车的速度已经不慢了。”
崔涛想了想,这才想起来现在是大唐。
普通的商队一天也未必能够走到二十五公里,一小时二十五公里的速度已经可以用风驰电掣来形容了。
两节货运车厢所运输的货物,已经抵达上一个大中型商队能够驼运的货物了。
怪不得铁路出现之后,人类物流的速度发生了飞跃。
这就是基建的重要性啊!
崔涛下了决心,只要威张铁路真的能够保本运营,那一定要再投资建设一条铁路,把张掖和酒泉也连接起来!
李炎也通过系统,观察这一次铁路试运行。
这时候都督府记室刘宴捧着一堆文书进来,李炎首先问道
“有没有威张铁路的报告,先找出来给我看看。”
刘宴一愣,不过他是神童出身,有过目不忘的能力,一下子就找到了詹亚光所上的报告。
“殿下,尉迟将军有军情急报,是不是先看那份?”
刘宴忍不住问道。
今天是大军开拔漠东的日子,可是建宁王关心的竟然是威张铁路试车这样的“小事”。
刘宴当然知道木轨马拉火车是什么,可是这东西能有大军出征重要吗?
李炎认真的翻阅詹亚光的报告,最后忍不住连续说了三声“好”!
刘宴更加的吃惊,就连河西大捷的时候,建宁王也只是淡淡的说了两声“好”。
这威张铁路真的这么重要吗?
刘宴不理解的看着李炎。
李炎正在通过系统,看着燕小北稳当的驾驶马拉火车,飞快的在铁路上前进着。
而三十公里外的停靠车站,也已经在准备给马车换马和检修了。
这也是詹亚光的设计,长期奔跑会让马疲劳,更容易发生事故。
而木质车厢在运行中也会出现问题,所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。
这些车站的工作人员会换上准备好的新马,然后检查车厢有没有问题。
这一样的中转车站还有一个,这也是保障马拉火车能以最佳的状态运行的方法。
这些都是詹亚光从早期的马拉火车文献中查到了经验,全部都用到了威张火车上。
而这些补给站的功能,与蒸汽火车补给站添煤添水一样,也是整个铁路系统的一个环节。
詹亚光制定了全套的铁路运行的技术手册,这才是一家铁路公司最重要的东西。
一项技术从研发到投入使用,再到平稳运行,往往是需要付出巨大代价的。
往往但都是经历了一场场惨痛的事故后,才会反推管理学跟随技术进步。
詹亚光这份详细的技术手册,可以让陇右在尽量少出事故的情况下,让管理学配套技术进步。
而铁路对于一个幅员辽阔的帝国,意义远远不只是物流这个方面。
这才是李炎重视威张铁路的原因。
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