第438章 铁路就是一个吞金兽
时间飞速流逝,在无数大秦百姓的期待之中,大秦咸阳--洛阳铁路第一期工程,终于建设完成。
虽然只有六十里路,而且为了加快进度,一期工程只建设了单线,但是由于是第一次施工的原因,依旧动用了足足十万的施工人员。
所耗费的资金,更是直接突破了一千五百万钱。
即便是在商业发展飞快,收入不断增长的大秦,一千五百万钱,对于大部分人来说,依旧是一笔望尘莫及的天文数字。
一里地超过二十万钱的造价,也让许多原本对铁路就将信将疑之人,再次有了充分的反对理由。
这铁路,就算是真的像宣传那样,比起水泥直道强出数倍百倍,可这吓死人的造价,也让短期内回本直接成为了镜花水月。
在很多人看来,铁路想要回本,根本不可能。
若是按照报纸上所说,要将铁路修遍整个大秦,其他不用说,大秦国库先行就要破产了。
铁路并不是不好,而是不适合目前的大秦的说法,很快就得到了不少人的认同。
尤其是在已经有南北两条大运河的情况下,是否还需要立刻修建铁路,铁路是否会拖累大秦的发展,很快就成为了争执的焦点。
许多原本对铁路信心十足的商人们,也开始观望了起来。
毕竟如今大秦的商机不少,并不一定非要死盯着这铁路。
其中还包含了不少朝臣和地方官员。
即便是嬴政,在得知造价之后,都忍不住倒抽了一口冷气。
得亏是现如今大秦商税比起之前翻了数十倍,否则换成几年前,就这六十里的铁路,都足以烧掉大秦国库一年的收入了。
这哪里是铁路,分明是用金子砸出来的黄金路啊。
这铁路,完全就是一吞金兽啊!
“父皇,这一次的一千万钱,不只是铁路,还包含了相应的配套工厂,以及第一辆蒸汽机车的造价,因此看上去极其庞大。”
“只要这次蒸汽机车试运行顺利完成,后续的费用就会大大减少,完全可以压缩一半。”
嬴羽也只能无奈的解释道。
万事开头难,尤其是铁路这样浩大的工程,光是研发和测试费用,就足足去掉了数百万钱。
需要严格保密,需要自行生产的配套部件工坊,也是一笔不小的开销。
不过这些都是一次的投入,可以长期使用,后续生产数量越多,平摊之后的成本也就越低。
这也是许多产品一开始价格高的飞起,一旦研发成本收回之后,就开始大幅度降价冲量的根本原因。
“希望如此吧,最近这段时间,朝臣们可没少为了预算的事情争吵。”
嬴政摆了摆手道。
按照嬴羽定下的新条例,大秦所有项目,都要先提出预算计划,在朝堂之上得到通过之后,才能拿到款项,进入正式施工环节。
而如今正是新一年预算申请的日子,朝廷各部门和地方各州郡,为了让自己的项目能通过,可都是费尽了心机。
为了避免本来就比较紧张的资金被铁路鲸吞,最近一段时间,关于铁路耗费过大,劳民伤财的奏折越来越多,让嬴政也是有点烦躁起来。
因为这群人表面措辞都是为了大秦着想,嬴政也不好直接驳回去。
“没问题,火车不比汽车,一辆火车足以轻松搭载上千人,不只是这些心有疑虑的官员,有兴趣的大秦百姓,也可以开放部分名额。”
嬴羽微微一笑道。
事实胜于雄辩,铁路这种东西提前近两千年在大秦出现,受到质疑,是十分正常的。
而且铁路最大的缺点,确实就是烧钱。
按照嬴羽的计算,第一个十年计划,就至少要在大秦修建十万里铁路,让大秦各州各郡都能和咸阳城直接联通起来。
如此巨大的数字,已经远远超出了国库的盈余。
毕竟如今大秦国库一年总收入已经超过三万万钱,但是支出也十分高昂,负责修个运河也不会需要发行债劵了。
而嬴羽盯上的,就是已经富裕起来的大秦民间。
藏富于民,如今也该是为大秦铁路做贡献,顺带为自己增值,实现双赢的时候了。
而要让大秦商人百姓踊跃投资铁路,这宣传工作,绝对是重中之重。
而嬴羽要做的第一步,就是要让百姓们,亲眼见证,亲自体验到火车的先进性。
新的一天来临,和以往不同的是,此刻的咸阳城,再次被轰动了。
在整个大秦沸沸扬扬了许久,争执不休,号称能以一当千的蒸汽机车,终于要开始试运行了。
出席火车首次运行的,不仅有始皇帝陛下、太子殿下、朝廷百官,地方各郡主官,甚至还提供了数千个名额给普通百姓。
只要前往新建成的咸阳火车站登记,就有机会参与为期十天的火车试乘活动,运气好的,甚至还能和始皇帝、太子殿下共乘一车。
这绝对是足以吹嘘一辈子的荣耀之事啊!
许多百姓,得知消息之后的第一反应,就是直接冲出酒楼茶肆,骑上自行车,或者叫个三轮车,朝着内史府而去。
“这自行车,还真的好东西,速度又快又方便,而且还便宜!”
“不仅能载人,而且还能运货,一两百斤根本不是事!”
“要是换成之前,这几里路,就要走上许久,如今不过是一炷香功夫就到了。”
“也不知道那火车,是否真的会有报纸上说的那么好?”
“太子殿下什么时候骗过我们?”
“你还是担心等下能不能抢到试乘的名额吧!”
“不是据说有数千个名额吗?”
“数千个算个啥,如今光是咸阳城及周边,就有近百万人。”
“别说是几千个了,就是几万个,几十万个,都不够分的。”
“你再不快点,就真的赶不上了。”
一干吃瓜群众一边议论,一边朝着内史府方向而去。
只是很快,他们就郁闷地发现,通往咸阳火车站,经过屡次扩建之后的水泥直道,居然出现了交通堵塞。
而且是连自行车都通不过去的超级大堵塞。
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虽然只有六十里路,而且为了加快进度,一期工程只建设了单线,但是由于是第一次施工的原因,依旧动用了足足十万的施工人员。
所耗费的资金,更是直接突破了一千五百万钱。
即便是在商业发展飞快,收入不断增长的大秦,一千五百万钱,对于大部分人来说,依旧是一笔望尘莫及的天文数字。
一里地超过二十万钱的造价,也让许多原本对铁路就将信将疑之人,再次有了充分的反对理由。
这铁路,就算是真的像宣传那样,比起水泥直道强出数倍百倍,可这吓死人的造价,也让短期内回本直接成为了镜花水月。
在很多人看来,铁路想要回本,根本不可能。
若是按照报纸上所说,要将铁路修遍整个大秦,其他不用说,大秦国库先行就要破产了。
铁路并不是不好,而是不适合目前的大秦的说法,很快就得到了不少人的认同。
尤其是在已经有南北两条大运河的情况下,是否还需要立刻修建铁路,铁路是否会拖累大秦的发展,很快就成为了争执的焦点。
许多原本对铁路信心十足的商人们,也开始观望了起来。
毕竟如今大秦的商机不少,并不一定非要死盯着这铁路。
其中还包含了不少朝臣和地方官员。
即便是嬴政,在得知造价之后,都忍不住倒抽了一口冷气。
得亏是现如今大秦商税比起之前翻了数十倍,否则换成几年前,就这六十里的铁路,都足以烧掉大秦国库一年的收入了。
这哪里是铁路,分明是用金子砸出来的黄金路啊。
这铁路,完全就是一吞金兽啊!
“父皇,这一次的一千万钱,不只是铁路,还包含了相应的配套工厂,以及第一辆蒸汽机车的造价,因此看上去极其庞大。”
“只要这次蒸汽机车试运行顺利完成,后续的费用就会大大减少,完全可以压缩一半。”
嬴羽也只能无奈的解释道。
万事开头难,尤其是铁路这样浩大的工程,光是研发和测试费用,就足足去掉了数百万钱。
需要严格保密,需要自行生产的配套部件工坊,也是一笔不小的开销。
不过这些都是一次的投入,可以长期使用,后续生产数量越多,平摊之后的成本也就越低。
这也是许多产品一开始价格高的飞起,一旦研发成本收回之后,就开始大幅度降价冲量的根本原因。
“希望如此吧,最近这段时间,朝臣们可没少为了预算的事情争吵。”
嬴政摆了摆手道。
按照嬴羽定下的新条例,大秦所有项目,都要先提出预算计划,在朝堂之上得到通过之后,才能拿到款项,进入正式施工环节。
而如今正是新一年预算申请的日子,朝廷各部门和地方各州郡,为了让自己的项目能通过,可都是费尽了心机。
为了避免本来就比较紧张的资金被铁路鲸吞,最近一段时间,关于铁路耗费过大,劳民伤财的奏折越来越多,让嬴政也是有点烦躁起来。
因为这群人表面措辞都是为了大秦着想,嬴政也不好直接驳回去。
“没问题,火车不比汽车,一辆火车足以轻松搭载上千人,不只是这些心有疑虑的官员,有兴趣的大秦百姓,也可以开放部分名额。”
嬴羽微微一笑道。
事实胜于雄辩,铁路这种东西提前近两千年在大秦出现,受到质疑,是十分正常的。
而且铁路最大的缺点,确实就是烧钱。
按照嬴羽的计算,第一个十年计划,就至少要在大秦修建十万里铁路,让大秦各州各郡都能和咸阳城直接联通起来。
如此巨大的数字,已经远远超出了国库的盈余。
毕竟如今大秦国库一年总收入已经超过三万万钱,但是支出也十分高昂,负责修个运河也不会需要发行债劵了。
而嬴羽盯上的,就是已经富裕起来的大秦民间。
藏富于民,如今也该是为大秦铁路做贡献,顺带为自己增值,实现双赢的时候了。
而要让大秦商人百姓踊跃投资铁路,这宣传工作,绝对是重中之重。
而嬴羽要做的第一步,就是要让百姓们,亲眼见证,亲自体验到火车的先进性。
新的一天来临,和以往不同的是,此刻的咸阳城,再次被轰动了。
在整个大秦沸沸扬扬了许久,争执不休,号称能以一当千的蒸汽机车,终于要开始试运行了。
出席火车首次运行的,不仅有始皇帝陛下、太子殿下、朝廷百官,地方各郡主官,甚至还提供了数千个名额给普通百姓。
只要前往新建成的咸阳火车站登记,就有机会参与为期十天的火车试乘活动,运气好的,甚至还能和始皇帝、太子殿下共乘一车。
这绝对是足以吹嘘一辈子的荣耀之事啊!
许多百姓,得知消息之后的第一反应,就是直接冲出酒楼茶肆,骑上自行车,或者叫个三轮车,朝着内史府而去。
“这自行车,还真的好东西,速度又快又方便,而且还便宜!”
“不仅能载人,而且还能运货,一两百斤根本不是事!”
“要是换成之前,这几里路,就要走上许久,如今不过是一炷香功夫就到了。”
“也不知道那火车,是否真的会有报纸上说的那么好?”
“太子殿下什么时候骗过我们?”
“你还是担心等下能不能抢到试乘的名额吧!”
“不是据说有数千个名额吗?”
“数千个算个啥,如今光是咸阳城及周边,就有近百万人。”
“别说是几千个了,就是几万个,几十万个,都不够分的。”
“你再不快点,就真的赶不上了。”
一干吃瓜群众一边议论,一边朝着内史府方向而去。
只是很快,他们就郁闷地发现,通往咸阳火车站,经过屡次扩建之后的水泥直道,居然出现了交通堵塞。
而且是连自行车都通不过去的超级大堵塞。
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